DEVELOPMENT AND UTILIZATION OF THE PURWAREJA KLAMPOK-BANJARNEGARA RAILWAY LINE DURING THE DUTCH COLONIAL PERIOD, 1898-1942

Authors

Iskandar , Aan Andriawan , Grizaldi Nauval Aalfaqih , Dwi Miftakhul Huda

DOI:

10.54443/morfai.v6i2.4940

Published:

2026-01-17

Downloads

Abstract

Banjarnegara is an area in the Banyumas Residency that is crossed by a railway line. The line was built during the Dutch colonial period. Traces of this line can still be seen today. This is why this research needs to be conducted, namely to find out (a) How was the railway line through Purwareja Klampok-Banjarnegara built? (b) How was the Purwareja Klampok-Banjarnegara railway line used? (c) What was the fate of the Purwareja Klampok-Banjarnegara line during the Dutch colonial period? This research was conducted using historical research methods. Historical research methods consist of several stages, namely topic selection, heuristics, verification, interpretation, and historiography. The results of this research are as follows: (a) The Purwareja Klampok-Banjarnegara line was part of a line operated by the Serajoedal Stoomtram Maatschappijj company, which was built in 1895 and completed in 1988. (b) The Purwareja Klampok-Banjarnegara line was used to transport industrial products, goods, and people, or for public transportation. (c) The Purwareja Klampok-Banjarnegara line ended with various problems, namely the Malaise and the Dutch East Indies occupation by Japan. Thus, the history of railways in Banjarnegara once had its heyday. In addition, the use of rail transportation was also quite important in supporting transportation modes in the region, boosting the community's economy, and contributing to national development efforts

Keywords:

bajarnegara trains sds purwareja klampok

References

Abdullah, A. F. (2019). Perempuan Indonesia Sampai Awal Abad ke-20. Entitia: Jurnal Pendidikan Ilmu Pengetahuan Sosial dan Ilmu-Ilmu Sosial Vol 1 No 1, 20-28 https://doi.org/10.19105/ejpis.v1i1.2939.

Abdurrahman, D. (2019). Metodologi Penelitian Sejarah Islam. Yogyakarta: Ombak.

Arkaan, H. E., Yunianto, T., & Kurniawan , D. A. (2022). Pembangunan Transportasi Kereta Api dan pengaruhnya Terhadap Ekologi Kota Surakarta 1864-1942. Jurnal Candi Vol 22 No 1, 95-111 https://jurnal.uns.ac.id/candi/article/view/72328/40032.

Basundoro, P. (2008). Dinamika Pengangkutan di Banyumas Pada Era Modernisasi Transportasi pada Awal Abad Ke-20. Humaniora Vol. 20 No. 1, 63-74.

Basundoro, P. (2019). Arkeologi Transportasi: Prespektif Ekonomi dan Kewilayahan Karesidenan Banyumas 1830-1940an. Surabaya: Airlangga Press.

Broek en van Gheel. (1913). Algemene overzichtskaart, D E 46,9. Diambil kembali dari Leiden University Libraries: Digital Collections: http://hdl.handle.net/1887.1/item:814436 diakses pada 16 November 2025

Fathoni, R. S. (2019). Krisis Malaise dan Dampaknya terhadap Hindia Belanda Baca selengkapnya di artikel "Krisis Malaise dan Dampaknya terhadap Hindia Belanda. Diambil kembali dari Wawasan Sejarah: https://wawasansejarah.com/krisis-malaise-hindia-belanda/ diakses pada 25 November 2025

Hamid, A. R. (2011). Pengantar Ilmu Sejarah. Yogyakarta: Ombak.

Herlina, N. (2020). Metode Sejarah. Bandung: Satya Historika.

Hugiono, & Perwantoro, P. k. (1987). Pengantar Ilmu Sejarah. Jakarta : Bina Aksara.

Kementrian Perhubungan. (2020). Buku Informasi Perkeretaapian. Jakarta: Direktorat Jendral Perkeretaapian.

KITLV. (1920). Suikerfabriek Klampok ten oosten van Banjoemas. Diambil kembali dari Leiden University Libraries: Digital Collections: http://hdl.handle.net/1887.1/item:784179 diakses pada 19 November 2025

Kuntowijoyo. (2013). Pengantar Ilmu Sejarah. Yogyakarta: Tiara Wacana.

Novita, F., Sodiq, i., & Purnomo, A. (2015). Perkeretaapian di Wonosobo 1917-1942. Journal Of Indonesian History Vol 4 No 1, 23-31 http://journal.unnes.ac.id/sju/index.php/jih.

Nugroho, P. S., Yuliastuti, n., Rukayah, R. S., Nugroho, R., & Cahyono, U. j. (2020). Identifikasi Pabrik Gula Sebagai Industrial Heritage Di Jawa. Arsitektura : Jurnal Ilmu Arsitektur dan Lingkungan Binaan, Vol. 18 (1), 119-128 https://doi.org/10.20961/arst.v18i1.37936.

Nurwanti, Y. H., Harnoko, D., & Larasati, T. A. (2015). Sejarah Perkembangan Kebudayaan dan Ekonomi di Banyumas masa Gandasubrata Tahun 1913-1942. Yogyakarta: Balai Pelestarian Nilai Budaya.

Perdana, Y., Susanto, H., & Ekwandari, Y. S. (2019). Dinamika Industri Gula Sejak Cultuurstelsel Hingga Krisis Malaise Tahun 1830 – 1929. HISTORIA: Jurnal Program Studi Pendidikan Sejarah VVol 7 No 2, 227-242 http://dx.doi.org/10.24127/hj.v7i2.2117.

Prasetyo, Y. (2020). Dari Pikulan ke Kelontong: Tionghoa dan Toko Kelontong Yogyakarta 1900 –1942. Entitia: Jurnal Pendidikan Ilmu Pengetahuan Sosial dan Ilmu-Ilmu Sosial Vol 2 No 1, 63-78.

Prayogo, Y. B., Prabowo, Y. S., & Radityo, D. (2022). Kereta Api Indonesia: Seputar Lokomotif Uap. Yogyakarta: Jogja Bangkit Publisher.

Priyadi, S. (2019). Sejarah Kota Purwakerta (Purwokerto) (1832-2018). Yogyakarta: Pustaka Pelajar.

Rahman, F. (2017). Menimbang Sejarah sebagai Landasan Kajian Ilmiah: ebuah Wacana Pemikiran dalam Metode Ilmiah. El-Banat: Jurnal Pemikiran dan Pendidikan Islam Vol 7 No 1, 128-150 https://doi.org/10.54180/elbanat.2017.7.1.128-150.

Ravico, Rochmiatun, E., Sustianingsih, I. M., Susetyo , B., & Ramadhona , N. (2023). Implementasi Heuristik dalam Penelitian Sejarah Bagi Mahasiswa. Chronologia Vol 4 No 3, 118-128 https://www.doi.org/10.22236/jhe.v4i3.11089.

Siswoyo, T., Ekwandari, Y. S., & Wakidi. (2017). Pengaruh Malaise Terhadap Perkebunan Kolonial di Hindia Belanda Tahun 1930-1940. Pesagi: Jurnal Pendidikan dan Penelitian Sejarah Vol 5 No 9, https://jips.fkip.unila.ac.id/index.php/PES/article/view/14588/pdf.

Soekendro, H. (2024). Rel KA Purwokerto-Wonosobo Dibangun 2030, Lewati 16 Stasiun dan Butuh Dana Rp8,3 Triliun. Diambil kembali dari Suaramerdeka.com: https://www.suaramerdeka.com/jawa-tengah/0413257102/rel-ka-purwokerto-wonosobo-dibangun-2030-lewati-16-stasiun-dan-butuh-dana-rp83-triliun

Subarkah, I. (1992). Sekilas 125 Tahun Kereta Api Kita 1867-1992. Bandung: Integritas.

Sukardi, T. (2014). Tanam Paksa di Banyumas: Kajian mengenai Sistem, Pelaksanaan, dan Dampak Sosial Ekonomi. Yogyakarta: Pustaka Pelajar.

Tim telaga Bakti Nusantara. (1997). Sejarah Perkeretaapian Indonesia Jilid I. Bandung: CV. Angkasa.

Wicaksono, J. (2021, Ferbruari 15). Pabrik Gula KLampok. Diambil kembali dari Web Blog Sejarah Lokal Banyumas Raya: https://www.banjoemas.com/2010/10/suikerfabriek-klampok.html diakses pada 23 November 2025

Author Biographies

Iskandar, Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Author Origin : Indonesia

Aan Andriawan, Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Author Origin : Indonesia

Grizaldi Nauval Aalfaqih, Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Author Origin : Indonesia

Dwi Miftakhul Huda, Universitas Muhammadiyah Purwokerto

Author Origin : Indonesia

Downloads

Download data is not yet available.

How to Cite

Iskandar, Aan Andriawan, Grizaldi Nauval Aalfaqih, & Dwi Miftakhul Huda. (2026). DEVELOPMENT AND UTILIZATION OF THE PURWAREJA KLAMPOK-BANJARNEGARA RAILWAY LINE DURING THE DUTCH COLONIAL PERIOD, 1898-1942. Multidiciplinary Output Research For Actual and International Issue (MORFAI), 6(2), 2310–2318. https://doi.org/10.54443/morfai.v6i2.4940